山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）

邊坡放樣

有了邊樁，還要按照設計的路基橫斷面，把邊坡的位置標定出來(lái)。

1、用繩和小桿放樣

a、一次掛線(xiàn)  當路堤高度不大時(shí)，可一次把線(xiàn)掛好。

2、分層掛線(xiàn)

當路堤較高時(shí)，分層掛線(xiàn)較好。在每次掛線(xiàn)前，應當恢復中線(xiàn)并用手水準橫向抄平。

該法只適用于人工施工，對機械化施工不合適。

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設置護樁應注意以下幾個(gè)方面：

在道路的每一直線(xiàn)段上，至少應有三個(gè)控制樁要設置護樁，這樣即使有一個(gè)控制樁不能恢復時(shí)，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線(xiàn)段恢復到原來(lái)的位置上；兩方向線(xiàn)的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角；護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠；護樁之間距離不能太遠；所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量?jì)x器和觀(guān)測。

曲線(xiàn)段邊樁的護樁設置。對于曲線(xiàn)段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時(shí)間較多，因此在一次放線(xiàn)以后，對曲線(xiàn)段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。

三是里程樁的布設。中線(xiàn)樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線(xiàn)段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類(lèi)似于公路施工常見(jiàn)的百米樁的布設；在曲線(xiàn)段樁位要適當加密，在曲線(xiàn)段起訖點(diǎn)、中點(diǎn)的里程樁位必須布設；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工范圍以外的地上，好是每側各打一個(gè)。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線(xiàn)應盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。

關(guān)于里程樁的布設，在大部分施工手冊的測量放線(xiàn)章節中沒(méi)有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現，有些施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工測量時(shí)，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過(guò)來(lái)，既浪費時(shí)間又容易出現累積誤差。如果里程樁號定不準，那么標高、坡度的質(zhì)量控制也無(wú)從談起。

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道路工程測量的主要任務(wù)包括以下幾方面：

（1）控制測量：根據道路工程的需要，進(jìn)行平面控制測量和高程控制測量。

（2）地形圖測繪：根據設計需要，實(shí)地測量道路附近的帶狀地．．．形圖．．。 

（3）中線(xiàn)測量：按照設計要求將道路位置測設與實(shí)地。 

（4）縱、橫斷面圖測繪：測定道路中心線(xiàn)方向和垂直于中心線(xiàn)方向的地面高低起伏情況，并繪制縱、橫斷面圖。

（5）施工測量：按照設計要求和施工進(jìn)度及時(shí)放樣各種樁點(diǎn)作為施工依據。